Bem, continuando nosso bate-papo, chegamos à situação dos ciclistas.
Talvez o ciclista seja classe mais forte em países com o trânsito saudável, e a classe mais discriminada em nossa cidade. Quase sempre é tratado como bandido (o que acaba sendo verdade) e por conta disso como meio de transporte é totalmente desestimulado por nossa cidade. Talvez eu já tenha contado a história do ministro dinamarquês aqui no blog, mas essa é a imagem que sempre me vem em mente quando falo dos ciclistas (que pode ser até mesmo um ministro, se nossa mentalidade preconceituosa e provinciana consegui romper com seus paradigmas).
Se eu fosse Prefeito...
Blog dedicado a idéias que seriam realizadas caso eu pudesse ser prefeito de Belém.
sábado, 9 de abril de 2011
Trânsito - Pedestres
Caros internautas,
Estou de volta, e com muitas novidades... Estive fazendo uma pesquisa em Valência (Espanha) e trouxe algumas novidades do funcionamento daquela cidade. Hoje encerraremos o tópico trânsito, dedicando uma atenção especial aos pedestres e ciclistas.
sábado, 19 de março de 2011
Trânsito - Carros particulares
Olá caros internautas,
Depois de duas semanas de ausência, estou retornando com um novo post para vocês que acompanham o blog. E volto com uma missão difícil: Convencê-los sobre a mudança dos nossos paradigmas. Por que?
Porque escreverei hoje sobre trânsito, relacionado aos carros particulares. Nós paraenses, como todo brasileiro somos apaixonados por carro. Para nós, carro vai muito além do meio de transporte, infelizmente. Para nós se trata de Poder e Auto-marketing.
sábado, 5 de março de 2011
Trânsito - Caminhões
Olá internautas,
Começo o post de hoje (que faz parte da série trânsito de Belém) expondo diversas notícias sobre o assunto que resolvi debruçar-me; o problema que enfrentamos com o tráfego de Caminhões pelas ruas de nossa cidade:
sábado, 26 de fevereiro de 2011
Trânsito - Vans
Começo o post citando uma frase do presidente do Sindicato dos Taxistas de Belém em reportagem feita pelo o Diário do Pará em 10/12/2009:
"Nós temos que atender toda a cidade, muitas vezes em locais cujo poder aquisitivo da população é menor e não é suficiente para se utilizar o serviço de táxi com frequência. Além disso, ainda temos que conviver com o perigo diariamente".
Assinar:
Postagens (Atom)